描述 | 价格 | 已充电电池尺寸 | 充电化学成份 | 输出电压 | 已充电的电池数目 | 充电电流 | 插头类型 | 充电电池数目 | 输入电压 | 充电的电池类型 | 包括电池 | 最大输出功率 | 充电阶段数目 | 型号 | |
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RS 库存编号
793-4086
制造商零件编号CEP1H78
品牌CTEK
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RMB1,887.72
个
单位
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12 V | 铅酸 | 12V | - | 10A | 欧盟 | 1 | 220 → 240V 交流 | 汽车 | 否 | - | 8 | MXS 10 |
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RS 库存编号
793-4092
制造商零件编号CEP1H77
品牌CTEK
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RMB1,048.05
个
单位
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12 V | 铅酸 | 12V | - | 5A | 欧盟 | 1 | 220 → 240V 交流 | 汽车 | 否 | - | 8 | MXS 5.0 |
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RS 库存编号
835-2728
制造商零件编号MXS3.8
品牌CTEK
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RMB612.53
个
单位
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12 V | 铅酸 | 12V | - | 3.6A | 欧盟 | 1 | 230V | 汽车 | 否 | - | - | MXS 3.8 |
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RS 库存编号
793-4098
制造商零件编号CEP1H37
品牌CTEK
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RMB591.46
个
单位
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12 V | 铅酸 | 12V | - | 800mA | 欧盟 | 1 | 220 → 240V 交流 | 汽车 | 否 | - | 6 | XS 0.8 |
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RS 库存编号
901-5859
制造商零件编号CT5 Start&Stop
品牌CTEK
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RMB1,126.35
个
单位
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12 V | 铅酸 | 12V | - | 3.8A | 欧盟 | 1 | 220 → 240V 交流 | 汽车 | 否 | - | 3 | CT5 Start&Stop |
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RS 库存编号
201-7003
制造商零件编号MXT 4.0 UK
品牌CTEK
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RMB2,579.82
个
单位
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24 V | 铅酸 | 28.8 V, 29.4 V, 31.4V | - | 4A | 英国 | 1 | 220 → 240V | 汽车 | 否 | 126W | 8 | MXT 4.0 |
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RS 库存编号
201-7004
制造商零件编号MXTS 40 EU
品牌CTEK
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RMB9,093.48
个
单位
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12 V, 24 V | 铅酸 | 14,4 V, 14,7 V, 15,8 V, 28,8 V, 29,4 V, 31,6V | - | 20 A, 40A | 欧盟 | 1 | 220 → 240V | 汽车 | 否 | 632W | 8 | MXTS 40 |
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RS 库存编号
901-5840
制造商零件编号XS 5.0
品牌CTEK
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RMB1,233.29
个
单位
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12 V | LiFePO4 | 12V | - | 5A | 欧盟 | 1 | 220 → 240V 交流 | 汽车 | 否 | - | 8 | Lithium XS |
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RS 库存编号
201-7015
制造商零件编号PRO 25 S EU
品牌CTEK
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RMB4,563.71
个
单位
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12 V | LiFePO4 | 13.3 V 15.8V | - | 2.9A | 欧盟 | 1 | 220 → 240V | 汽车 | 否 | 395W | 4 | PRO25S |
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RS 库存编号
201-7005
制造商零件编号MXTS 40 UK
品牌CTEK
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RMB10,926.57
个
单位
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12 V, 24 V | 铅酸 | 14,4 V, 14,7 V, 15,8 V, 28,8 V, 29,4 V, 31,6V | - | 20 A, 40A | 英国 | 1 | 220 → 240V | 汽车 | 否 | 632W | 8 | MXTS 40 |
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RS 库存编号
201-7001
制造商零件编号MXT 14 UK
品牌CTEK
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RMB4,852.84
个
单位
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24 V | 铅酸 | 18.8V | - | 14A | 英国 | 1 | 220 → 240V | 汽车 | 否 | 442W | 8 | MXT 14 |
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RS 库存编号
201-7017
制造商零件编号PRO 25 S UK
品牌CTEK
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RMB4,860.25
个
单位
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12 V | LiFePO4 | 12V | - | 2.9A | 英国 | 1 | 220 → 240V | 汽车 | 否 | 395W | 4 | PRO25S |
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RS 库存编号
201-6998
制造商零件编号CT5 TIME TO GO UK
品牌CTEK
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RMB1,288.54
个
单位
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12 V | 铅酸 | 14.55V | - | 5A | 英国 | 1 | 220 → 240V | 汽车 | 否 | 9.48W | 3 | CT5 TIME TO GO |
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RS 库存编号
793-4095
制造商零件编号CEP1H54
品牌CTEK
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RMB1,649.77
个
单位
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12 V | 铅酸 | 12V | - | 7A | 欧盟 | 1 | 220 → 240V 交流 | 汽车 | 否 | - | 8 | MXS 7.0 |
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RS 库存编号
201-7014
制造商零件编号CT5 POWERSPORT UK
品牌CTEK
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RMB1,134.48
个
单位
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12 V | LiFePO4 | 14.2V, 14.4 V, 15.8 V | - | 2.3A | 英国 | 1 | 220 → 240V | 汽车 | 否 | 36W | 3 | CT5 POWERSPORT |
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RS 库存编号
201-7013
制造商零件编号MXS 5.0 TEST AND CHARGE UK
品牌CTEK
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RMB1,529.12
个
单位
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12 V | 铅酸 | 14.4 V, 14.7 V, 15.8V | - | 5A | 英国 | 1 | 220 → 240V | 汽车 | 否 | 68W | 8 | MXS 5.0 TEST&CHARGE |
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RS 库存编号
201-7011
制造商零件编号MXS 10 UK
品牌CTEK
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RMB2,027.66
个
单位
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12 V | 铅酸 | 13.6V, 14.4 V, 14.7 V, 15.8 V | - | 10A | 英国 | 1 | 220 → 240V | 汽车 | 否 | 158W | 8 | MXS 10 |
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RS 库存编号
201-7010
制造商零件编号MXS 5.0 UK
品牌CTEK
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RMB1,001.44
个
单位
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12 V | 铅酸 | 14.4 V, 14.7 V, 15.8V | - | 5A | 英国 | 1 | 220 → 240V | 汽车 | 否 | 79W | 8 | MXS 5.0 |
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RS 库存编号
201-7009
制造商零件编号MXS 3.8 UK
品牌CTEK
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RMB919.79
个
单位
|
12 V | 铅酸 | 14.4 V, 14.7V | - | 3.8A | 英国 | 1 | 220 → 240V | 汽车 | 否 | 55.8W | 7 | MXS 3.8 |
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RS 库存编号
201-7008
制造商零件编号XS 0.8 UK
品牌CTEK
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RMB603.44
个
单位
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12 V | 铅酸 | 14.4V | - | 0.8A | 英国 | 1 | 220 → 240V | 汽车 | 否 | 11.5W | 6 | XS 0.8 |
电池充电器是一种将能量注入蓄电池中以便为电池充电的装置。
首先,您必须确保您的电池类型正确、可以充电。 从这里, 将电池连接到充电器。一旦电流开始流动, 耗尽电池的电极将会反转,并重新充电到原来的状态,一旦达到最大容量,它们就充满和切断充电。典型的充电电池可多次充电。
过度充电通常比充电不足更糟糕。额外的能量会导致内部发热和压力增加, 这会导致电池破裂, 浸出化学物质或气体,有时甚至会爆炸。
不同类型的可充电电池最适合不同类型的充电, 因此,能够选择适合一种类型电池的充电器可能无法与另一种类型的电池一起正常工作。换言之, 不能用车载电池充电器给手机充电, 但我们也不应使用镍镉充电器为镍氢电池充电。
铅基和锂基充电器在恒定电流恒定电压 (CC/CV) 下工作。镍基电池可使用恒定电流充电,电压可自由上升。有标准尺寸的电池充电器, 例如, AA 型、 AAA 型、 C 型、 D 型和 9V。也有适用于较大铅酸电池的电池充电器。
某些电池充电器有插槽,用于放置较小的电池以进行充电。这些通常直接安装到电源插头插座中。其他电池充电器配有鳄鱼夹连接器,可连接到更大的 铅酸电池。